7月30日上午10:00，經(jīng)過3小時的連續(xù)作業(yè)，文昌路隧道首段砼支撐成功拆除，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入側(cè)墻施工階段。

文昌路隧道全長470米，是揚州五橫七縱快速路網(wǎng)建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)。砼支撐作為文昌路隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)的首道支撐，承擔(dān)著抵抗圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向水平位移，提升基坑穩(wěn)定性的作用，是繼文昌路隧道底板強度達(dá)標(biāo)之后，側(cè)墻澆筑之前的重要施工環(huán)節(jié)。

　　為確保首段砼支撐安全順利拆除，項目部積極做好各項準(zhǔn)備工作，細(xì)化施工方案、強化安全措施，并安排專人對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)交底。此次拆除的砼支撐長8米、高0.8米、寬0.8米、重13.3噸，采用了汽車吊預(yù)起吊、兩臺鏈鋸?fù)瑫r切割的拆除方式。

　　首段砼支撐的成功拆除為后續(xù)砼支撐拆除積累了施工經(jīng)驗，也為文昌路隧道的全面施工打下了堅實的基礎(chǔ)。項目部將在持續(xù)保證安全和質(zhì)量的前提下，全面提速各施工工序，力爭高效安全完成施工任務(wù)。